La carte grise (ou certificat d’immatriculation) se compose de nombreuses cases identifiées par des lettres et des chiffres, dont le champ P6. Cette rubrique détermine en grande partie le coût de votre carte grise. Que signifie-t-elle exactement ? Quelle est son utilité ? Comment se calcule-t-elle ? Voici un décryptage complet sur la carte grise et son champ P6.
Qu’est-ce que le champ P6 sur une carte grise ?
Le champ P6 d’un certificat d’immatriculation indique ce que l’on appelle la puissance fiscale ou puissance administrative d’un véhicule. Cette valeur, exprimée en chevaux fiscaux (CV), diffère de la puissance réelle du moteur, généralement exprimée en chevaux DIN ou en kilowatts (champ P2).
Contrairement à la puissance mécanique, la puissance fiscale n’a pas vocation à mesurer la performance du moteur. Elle est avant tout une valeur administrative servant de base au calcul de certaines taxes liées à l’immatriculation du véhicule. C’est notamment elle qui permet de calculer la taxe régionale, laquelle constitue souvent la part principale du prix d’une carte grise.
Quelle est la différence entre chevaux fiscaux (CV) et chevaux DIN (CH) ?
Il est essentiel de ne pas confondre la puissance fiscale (P6) avec la puissance réelle du moteur (P2). Même si ces deux valeurs sont exprimées en chevaux, elles reposent sur des bases de calcul différentes.
- Chevaux DIN (CH) : puissance réelle du moteur, mesurée selon des normes techniques.
- Chevaux fiscaux (CV) : indicateur fiscal calculé à partir de la puissance en kilowatts et d’autres critères comme les émissions de CO2 pour les véhicules thermiques.
En pratique, un véhicule affichant 100 chevaux DIN aura rarement 10 chevaux fiscaux. Un modèle de 130 chevaux DIN, par exemple, peut n’avoir que 6 à 9 CV fiscaux en fonction de son type de motorisation.
Comment est calculée la puissance fiscale (champ P6) ?
Le calcul de la puissance fiscale dépend du type de motorisation et de la date d’homologation du véhicule. Voici les formules les plus récentes en vigueur depuis 2020.
Pour les véhicules thermiques et électriques
Pour les véhicules thermiques (essence ou diesel), voici la formule WLTP (après 2020) :
1,34 + (1,8 x (kW / 100)²) + (3,87 x (kW / 100). Cette formule prend en compte la puissance moteur en kilowatts (indiquée au champ P2). Le résultat est arrondi à l’entier le plus proche.
Par ailleurs, pour les véhicules électriques, la formule diffère. Voici comment se fait ici le calcul :
(0,00018 x kW²) + (0,0387 x kW + 1,34). Comme vous l’aurez remarqué, ici aussi, on se base sur la puissance moteur, mais le calcul est adapté à la technologie électrique.
Pour les deux-roues (motos, scooters)
Pas de calcul nécessaire, la puissance fiscale dépend directement de la cylindrée (champ P1) :
- 0 à 125 cc → 1 CV.
- 125 à 175 cc → 2 CV.
- 175 à 250 cc → 3 CV.
- 250 à 350 cc → 4 CV.
- Et ainsi de suite, en ajoutant 1 CV par tranche de 125 cm³ supplémentaires.
À quoi sert la puissance fiscale sur une carte grise ?
La valeur P6 a un impact direct sur le montant à payer lors de nombreuses démarches administratives :
- Immatriculation d’un véhicule neuf ou d’occasion
- Changement de titulaire (en cas de vente ou de cession)
- Importation d’un véhicule étranger
Elle est utilisée pour calculer la taxe régionale, qui varie d’une région à l’autre. Le montant total se calcule ainsi :
Puissance fiscale (P6) x Prix du cheval fiscal (dans la région concernée)
Par exemple, si votre véhicule possède 7 CV et que vous habitez en Île-de-France (cheval fiscal à 54,95 € en 2026), la taxe régionale s’élèvera à : 7 x 54,95 € = 384,65 €. Il faut y ajouter d’éventuels frais de gestion, d’acheminement ou de malus écologique le cas échéant.
Véhicules propres : exonération partielle ou totale
Bonne nouvelle pour les conducteurs de véhicules dits propres. Dans la plupart des régions, les véhicules 100 % électriques ou fonctionnant à l’hydrogène sont exonérés de la taxe régionale, quelle que soit la valeur indiquée au champ P6. Autrement dit, même si un véhicule électrique affiche 6 ou 7 CV, cette donnée n’a aucune incidence sur le coût de la carte grise.
Attention toutefois : les véhicules hybrides, ceux roulant au gaz ou au superéthanol E85 ne sont plus automatiquement exonérés depuis la révision de l’article L.421-49 du Code des impositions. Désormais, ce sont les conseils régionaux qui décident d’accorder ou non une exonération partielle ou totale.
Cas particulier : véhicules étrangers et estimation des CV
Les certificats d’immatriculation étrangers (allemands, belges, etc.) ne mentionnent pas la puissance fiscale. Elle n’existe que dans le système français. Si vous achetez un véhicule importé, vous devrez estimer les chevaux fiscaux vous-même pour prévoir le coût de l’immatriculation. Dans ce cas, utilisez la formule appropriée en vous basant sur la puissance moteur (champ P2) et les émissions de CO2 (champ V7). En effet, cela permet de remplir correctement le formulaire en ligne sur le site de l’ANTS ou via un prestataire agréé.
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Faut-il connaître le champ P6 avant d’acheter un véhicule ?
Oui, l’idéal serait d’avoir connaissance du champ P6 avant d’acheter un véhicule. La valeur P6 influe sur :
- Le coût d’immatriculation (taxe régionale) ;
- Le barème kilométrique pour les frais professionnels (plafond variable selon les CV) ;
- Les cotisations d’assurance, qui peuvent être plus élevées pour des véhicules puissants ;
- La fiscalité d’entreprise, dans le cas des véhicules de société.
Ainsi, lors de l’achat d’un véhicule d’occasion ou importé, connaître le nombre de chevaux fiscaux vous permet d’anticiper précisément les frais à venir. En cas de doute, n’hésitez pas à utiliser un simulateur en ligne fiable pour estimer le coût de la carte grise.
En conclusion
Le champ P6 de la carte grise constitue une donnée clé dans le calcul du prix d’une immatriculation, influençant de nombreuses démarches administratives. Connaître et comprendre la puissance fiscale permet aux automobilistes d’acheter, immatriculer ou importer un véhicule en toute connaissance de cause. Dans un contexte où les taxes varient selon le type de motorisation et la région, bien lire sa carte grise est devenu un véritable enjeu économique.
